19ミリ傘ローラータミヤ　ミニ四駆　MSフレキ　ライキリ　フルカスタム

19ミリ傘ローラータミヤ　ミニ四駆　MSフレキ　ライキリ　フルカスタム

タミヤ　ミニ四駆　RAIKIRI ライキリピンクスペシャルをベースにカスタムしました。
タミヤ純正品のみ使用し、８割くらいカーボンで仕上げました。
近所の３レーンで試走しただけになります。
レーンチェンジもドラゴンバックもスムーズでノーブレーキでコースアウトなしでした。
購入希望者のみコメント返信いたしますのでご了承下さいませ。
画像7以降は作業内容なので実際のシャーシとは違います。

カスタム内容は下記の通りです。

●ボディー
ライキリポリカボディー
ボディー提灯(マスダンパー付き)
オリジナルカーボンウイングキャッチャーダンパー(こちらは中古品です)

●シャーシ
MSフレキ加工(紫とピンクのミックス)
フロント黒樽バネ(減衰ゴム付き)
リア銀樽バネ(減衰ゴム付き)
シャーシ底面フラット加工(赤クリアランナーにて補強済み)
前後お辞儀防止ステー
前後バンパー取り付け部分かさ上げ加工

●フロント
１軸ATカーボンスライドダンパー(提灯連動)
17ミリ軽量アルミローラー(抵抗抜き済みゆとりオイル)
17ミリアルミテーパーローラー(抵抗抜き済みゆとりオイル)
カーボンブレーキステー45°バンクスルー斜め加工

●リア
１軸アンカー(カーボンとFRPの二枚重ね)
ミニ四駆40th 19ミリアルミディッシュローラー(抵抗抜き済みゆとりオイル)
19ミリプラリングアルミローラーピンク(抵抗抜き済みゆとりオイル)
19ミリ傘ローラー
樽型マスダンパー

●タイヤ
バレル縮みタイヤ　26ミリ　グリーン

●ホイール
12スポークゴールド(貫通済み)
シャフト選別品
HG丸穴ボールベアリング(シャーシ側抵抗抜き、ベアリングゆとりオイル)

●モーター　ギヤ
TORQUEチューン19000rpm前後
3.7:1　ベアリング入り(ゆとりオイル)
ピンクギヤ抵抗抜き加工

●その他
シャーシ穴M2加工(作業効率が全然違います！！)
シャフトストリーマーにて軸削り済み
黒皿ビス多数使用(パーツの頭がでないように必要ない部分はカットし少しでも車体重量を減らしてます)
アルミロックナットやスペーサーは限定パーツ多数使用

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